-
О НАСHebei Zhongde гидравлические детали co., Ltd. является профессиональным производством гидравлических зубчатых насосов предприятия, передовое производственное оборудование, сильная техническая сила, полные средства тестировани
-
ПродукцияПродукция широко используется в вилочных погрузчиках, бульдозерах, экскаваторах, опрокидывателях, комбайнах, специальных автомобилях и других подъемно - транспортных машиностроениях
-
НовостиНаша компания всегда придерживается принципа качества для развития, качества для выживания, способствует развитию компании в направлении групповой экономики, реализует стратегию бренда, стратегию честности; Создание корпорат
-
СЕРВИСПостоянно улучшать качество продукции и качество обслуживания, благодаря обновлению оборудования, технологическим инновациям, институциональным инновациям и инновациям в управлении, так что качество гидравлических деталей « Г
-
НАБОРНаш отдел всегда придерживался концепции талантов, « ориентированных на человека», активно создавал атмосферу уважения, понимания, честности и дружбы, уважал человеческие знания и таланты, механизмы отбора и развития, обеспеч
Идея дизайна и практическое применение гидравлического трансмиссионного масляного насоса
Время выпуска:
2020-01-04
Гидравлический трансмиссионный масляный насос имеет радиальный дисбаланс силы, а деформация вала шестерни смещена в сторону области низкого давления корпуса насоса, что может вызвать соскабливание и растачивание явления и в то же время сделать плавание втулки вала хуже и уменьшить срок службы подшипника. Метод увеличения дренажной канавки высокого давления используется в конструкции боковой пластины для увеличения диапазона масляной площади высокого давления шестеренчатого насоса.
Учитывая фактические условия работы гидравлического трансмиссионного масляного насоса, конструкция втулки плавающего комбинированного вала должна уменьшать радиальную силу шестеренчатого насоса, уменьшать шум и обеспечивать осевую компенсацию. Конкретные дизайнерские идеи заключаются в следующем:
(1) Гидравлическая сила прессования должна быть больше, чем гидравлическая разделительная сила, но она не должна быть слишком большой. Фактическая сила прессования в 1,2 раза превышает разделительную силу;
(2) рабочая поверхность комбинированной втулки вала и шестерни имеет разгрузочные канавки в направлении импорта и экспорта, чтобы избежать явления захвата масла в насосе с зубчатой передачей;
(3) Выберите разумный масляный контур, чтобы минимизировать радиальную силу шестерни;
(4) рукав вала должен иметь хорошую лубриситы и может приспособиться к тонкому маслу и даже никаким условиям смазки масла.
1. конструкция боковой панели:
Материал боковой пластины может быть выбран из свинцовой бронзы, и он может быть изготовлен из модифицированного ПТФЭ в ограниченных условиях. Боковая пластина и комбинированный корпус насоса соединены стопорным столом.
Гидравлический трансмиссионный масляный насос имеет радиальный дисбаланс силы, а деформация вала шестерни смещена в сторону области низкого давления корпуса насоса, что может вызвать соскабливание и растачивание явления и в то же время сделать плавание втулки вала хуже и уменьшить срок службы подшипника. В конструкции боковой пластины метод увеличения дренажной канавки высокого давления используется для увеличения диапазона масляной площади высокого давления шестеренчатого насоса. Только 2 до 3 зуба на входе насоса играют роль запечатывания, поэтому радиальная сила на шестерне частично сбалансирована, таким образом уменьшая силу радиального дисбаланса.
Структура внешнего зубчатого насоса приводит к явлению захваченного масла, а открытие разгрузочной канавки на боковой пластине является регулярным методом замедления явления захваченного масла. При условии обеспечения того, что импорт и экспорт не связаны друг с другом, захваченная площадь масла уменьшается через выходную выгрузочную канавку и выходное отверстие насоса, а захваченная площадь масла увеличивается через входную выгрузочную канавку и вход пружины. Разумная конструкция ловушки масляной зоны и разгрузочной канавки может значительно улучшить рабочие характеристики шестеренчатого насоса. Есть много конкретных методов проектирования, которые здесь не являются специфическими.
2. практическое применение:
Из-за сложной силы фактической втулки вала гидравлического шестеренчатого масляного насоса метод расчета результирующего крутящего момента довольно громоздкий, и здесь представлена только одна проектная идея для расчета приблизительной формулы. В процессе фактического проектирования мы можем сослаться на вышеуказанные дизайнерские идеи, используя метод моделирования CFD для детального расчета напряжения втулки вала, что может дополнительно повысить точность конструкции.
Ключевые слова:
Предыдущий
Предыдущая страница:
Следующая страница:
Рекомендую Новости
Контакты США
Office@zdyy.com.cn
Производственная база:
Северная зона промышленного развития Zhujiazhuang, графство Ningjin, провинция Хэбэй